Плавающее уплотнение (доукон) Caterpillar 314-4134 (3144134) предназначено для герметизации узлов ходовой части и трансмиссий тяжелой спецтехники. Данный тип уплотнения представляет собой механическое торцевое уплотнение, работающее в паре с эластомерным кольцом (O-ring). Конструкция обеспечивает надежную защиту от утечек смазочных материалов и проникновения абразивных частиц, песка и воды в ответственные узлы: опорные и поддерживающие катки, натяжные и ведущие колеса, редукторы хода и механизмы поворота.
Подходит для бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков, карьерных самосвалов и тракторов Caterpillar. Является оригинальной запасной частью с номерами 314-4134 (с дефисом) и 3144134 (без дефиса). Взаимозаменяемо с аналогами: ITR ITR3144134, Berco B3144134, Impex IMP3144134, Green Parts GP3144134 и другими послепродажными позициями. Перед установкой необходимо сверить посадочные диаметры: D1 (внешний) = 939,8 мм, D2 (внутренний) = 898,22 мм, сечение O-ring = 16 мм. Материал уплотнительного кольца: VMQ (силикон), обеспечивает работоспособность в широком диапазоне температур. Допускается замена на кольца из NBR или FKM при условии соответствия размеров.
Поверхность металлических колец (Duo-Cone Seal) шлифуется с высокой точностью, что обеспечивает притирку и герметичность в процессе эксплуатации. Ресурс работы напрямую зависит от правильной установки (отсутствие перекосов при запрессовке) и чистоты монтажной зоны. Перед монтажом обязательно смазать O-ring моторным или трансмиссионным маслом, избегая попадания консистентной смазки на уплотняемые фаски.
Используется в следующей технике Caterpillar:
- Бульдозеры (гусеничные): D5M, D5N, D6M, D6N, D6R, D6R II, D6T, D7R, D7R II, D7E, D8R, D8T, D9R, D9T, D10R, D10T, D11R, D11T.
- Экскаваторы (гусеничные): 320, 320B, 320C, 320D, 320E, 323D, 325B, 325C, 325D, 330B, 330C, 330D, 330E, 345B, 345C, 345D, 365B, 365C, 365D, 385B, 385C, 385D, 390D, 390E.
- Погрузчики (колесные и гусеничные): 938G, 938H, 950G, 950H, 962G, 962H, 966G, 966H, 972G, 972H, 980G, 980H, 988G, 988H; гусеничные погрузчики: 953, 963, 973.
- Карьерные самосвалы: 725, 730, 740, 745, 770, 772, 773, 775, 777, 785, 789, 793.
- Тракторы и трубоукладчики: 561, 572, 583, 589, 594, PL83, PL87, 587R, 587T.
Устанавливается в узлы:
- Опорные катки (track roller / lower roller)
- Поддерживающие ролики (carrier roller / upper roller)
- Натяжные колеса (idler wheel / front idler)
- Ведущие звездочки (sprocket / drive sprocket)
- Механизмы поворота (swing gear / rotary joint)
- Редукторы хода (final drive / travel motor)
- Поворотные круги экскаваторов (swing bearing)
Возможные частичные перекрестные номера Caterpillar (требуют сверки размеров): 9W-6645, 9W-6646, 130-6748, 125-5995, 8E-4204.
Для получения консультации по подбору и наличию обращайтесь к специалистам. Работаем с юридическими и физическими лицами.
Часто задаваемые вопросы
Как отличить оригинал от подделки?
Оригинальное уплотнение Caterpillar 314-4134 имеет четкую маркировку на металлическом кольце (штамп CAT, номер детали), однородную шлифовку рабочей фаски без заусенцев, а также силиконовое кольцо (O-ring) со стандартным сечением 16 мм. В подделках часто встречается несоответствие твердости металла и более грубая обработка поверхности.
Можно ли использовать с другими маслами, не Caterpillar?
Да, O-ring из материала VMQ (силикон) совместим с большинством моторных, трансмиссионных и гидравлических масел на минеральной основе, а также с некоторыми синтетическими составами. Однако для масел на полигликолевой основе или с высоким содержанием эфиров требуется замена на FKM (витон). Рекомендуется уточнять совместимость у поставщика смазочных материалов.
Какие последствия неправильной установки?
Наиболее частые ошибки: перекос металлического кольца при запрессовке (ведет к сколу фаски), пережатие O-ring (выдавливание и потеря герметичности), загрязнение монтажной зоны абразивом. Результат – течь смазки через несколько часов работы, износ металлического кольца, выход из строя подшипников и сальников узла. Установку нужно проводить с использованием оправки и строго в чистом помещении.
Часто задаваемые вопросы
Как отличить оригинал от подделки?
Оригинальное уплотнение Caterpillar 314-4134 имеет четкую маркировку на металлическом кольце (штамп CAT, номер детали), однородную шлифовку рабочей фаски без заусенцев, а также силиконовое кольцо (O-ring) со стандартным сечением 16 мм. В подделках часто встречается несоответствие твердости металла и более грубая обработка поверхности.
Можно ли использовать с другими маслами, не Caterpillar?
Да, O-ring из материала VMQ (силикон) совместим с большинством моторных, трансмиссионных и гидравлических масел на минеральной основе, а также с некоторыми синтетическими составами. Однако для масел на полигликолевой основе или с высоким содержанием эфиров требуется замена на FKM (витон). Рекомендуется уточнять совместимость у поставщика смазочных материалов.
Какие последствия неправильной установки?
Наиболее частые ошибки: перекос металлического кольца при запрессовке (ведет к сколу фаски), пережатие O-ring (выдавливание и потеря герметичности), загрязнение монтажной зоны абразивом. Результат – течь смазки через несколько часов работы, износ металлического кольца, выход из строя подшипников и сальников узла. Установку нужно проводить с использованием оправки и строго в чистом помещении.