Каталог
Наличие:
FIAT ALLIS
Kobelco, New Holland
Предзаказ

Плавающее уплотнение (доукон) 76029105 FIAT ALLIS

Купить в 1 клик

Двухконусное плавающее уплотнение (доукон / даукон / дуокон) 76029105 на спецтехнику FIAT ALLIS и New Holland, состоящее из комплекта двух металлических колец из высоколегированного белого чугуна (ЧХ16М2 ГОСТ 7769-82) и двух прижимных резиновых колец.

Для получения актуальной цены на данный товар, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону +7 919 668-57-40 или отправьте запрос на электронную почту sale@duocone.ru / WhatsApp +7 919 668-57-40.

Характеристики
Характеристики
Материал металлического кольца
Высоколегированный чугун марки ЧХ16М2 (ГОСТ 7769-82)
Материал трапец.кольца
Нитрил (NBR)
Ранее просмотренные

Узнать больше

Что такое плавающее уплотнение (доукон, дуокон)?

Плавающее уплотнение - это самоподжимное уплотнение с двухконусными плавающими кольцами, важная часть механизмов, отвечающая за работоспособность и долговечность узлов. Такие уплотнения состоят из двух металлических колец, которые точно притерты друг к другу и поджимаются (подпружиниваются) кольцами из эластомеров. Таким образом, осевая нагрузка обеспечивает герметичность.

Другие названия - плавающие уплотнения, двойной конус, даукон, доукон, дуокон, duocon, duo-cone, duo cone.

Принцип работы плавающего уплотнения

Данный тип уплотнений используется во вращающихся частях узлов (например, в опорных, поддерживающих катках и натяжных колесах гусеничной техники и т. д.) и предотвращает вытекание масла.

В процессе эксплуатации и при правильной установке происходит равномерный износ металлической поверхности из-за трения, вызванного движением по окружности. Во время этого процесса уплотняющая поверхность постоянно и также равномерно сдвигается в сторону центральной оси благодаря упругости эластомерных колец. Именно поэтому уплотнения данного типа имеют значительные запасы износа и подлежат сервисной замене при достижении износа микроконуса до основной рабочей плоскости уплотнения.

Важно знать! В зависимости от используемого металла срок износа может сильно меняться. Например, микроконус металлических колец из стали марки ШХ15 (и его аналогов китайского производства) стирается в течение 6-12 месяцев, а из высоколегированного белого чугуна марки ЧХ16М2 (ГОСТ 7769-82) или его аналога Duronit проработает от 18 месяцев и более. Учитывая цену плавающего уплотнения, стоимость владения узла при установке стального кольца вместо чугунного значительно возрастает.

Поставляться они должны именно в таком комплекте 2+2. Никак иначе.

Если предлагают к поставке нечетное количество металлических колец, или только эластомерные кольца, то уплотнение не будет работать как сконструировано, так как нарушается полная герметичность, что сказывается на долговечности работы уплотнения и всего узла в целом.

Герметичность достигается за счет высокой точности притирки металлических колец друг к другу. Шероховатость (Ra) не превышает 0,1-0,2 мкм, а плоскостность достигает до 0,0015мм.

Особенности работы плавающих уплотнений

Они выполняют ряд особенных функций, которые не доступны при использовании других уплотнений:

1.  Формируют равномерную осевую торцевую нагрузку благодаря эластичности колец из эластомеров.
    
2.  При вращении частей узлов обеспечивают защиту подшипников и смазок в агрессивных условиях: под воздействием абразивной среды (песка, пыли, грязи, камней, раствор и т. д.). Таким образом защищают и продлевают срок службы дорогостоящих узлов: планетарных передач, тормозной системы (мокрого типа), бортовых передач, ступиц моста и т.д.
    
3.  Гарантируют статическую и динамическую герметичность.
    
4.  Не требуют дополнительного обслуживания (поэтому часто в зарубежных источниках называются необслуживаемыми уплотнениями)
    

Плавающие уплотнения НЕ используются в следующих случаях:

Необходимо учитывать при конструировании узлов с использованием плавающих уплотнений!

1.  Существуют резкие несбалансированные перепады давления.
    
2.  Нет достаточной подачи масла для обязательного смазывания уплотнения, необходимого для предотвращения спекания и отведения тепловой энергии, возникающей во время трения.
    
3.  Скорость вращения выше 10 м/сек для работы в масляной среде и выше 1 м/с в среде с консистентной смазкой.
    
4.  Материал, из которого изготавливается эластомерное кольцо не предназначен для эксплуатации в необходимом веществе. (Подробнее о выборе материала эластомерных колец).

Конечно, такая проверка не сообщит чугун это или сталь, не расскажет о марке и качестве металла и эластомера, выдержаны ли все требования по размерам микроконуса, в т.ч. шероховатость и плоскостность. Зато появится возможность избежать установки действительно забракованного уплотнения в дорогостоящий узел.

Доукон — это уплотнение, которое работает как ротационное. Поэтому, если оно не будет как минимум совершенно круглым, то быстро «разлетится» в узле. Итак, проверяем:

1. Эллипсность внешнего диаметра для вставки в корпус

Любые замеры для точности производят как минимум в четырех точках. Это дает снизить погрешность в измерениях.

Диаметр должен быть везде одинаковым — зафиксируйте винтом штангенциркуля первый размер, чтобы рамка штангенциркуля «не гуляла».

Внешний диаметр мерим без резинового кольца.

2. Эллипсность внутреннего диаметра

3. Толщину металлических колец

Толщина металлических колец также должна быть одинаковой по всей окружности уплотнения.

Казалось бы, данную проверку должны выдержать доуконы любого производителя. К сожалению, у многих эксплуатирующих компаний, «некруглые» уплотнения — достаточно частое явление. Ранее нам об этом сообщали новые клиенты, а недавно мы сами убедились, совершив контрольную закупку.

Основные причины изменения правильной геометрии — это выбор производителем неподходящего металла и ошибки в термообработке, в т.ч. ТВЧ и отпуске стальных заготовок.

Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Название товара
100 ₽
1 шт.
Перейти в корзину
Заказ в один клик

Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.